El veredicto
La Specialized Globe Haul ST encabeza este campo por la solidez de aquello con lo que un propietario de bicicleta eléctrica convive de verdad: una batería de 772 Wh con certificación UL 2271, una capacidad de carga de 419 libras, una garantía de cuadro de por vida con una garantía del sistema eléctrico de dos años y una red nacional de minoristas que puede mantenerla, a $2,700, antes de los accesorios que completan una bicicleta familiar de carga. La Aventon Aventure 3 es la elección de neumáticos anchos, con un motor de 750 W, certificación UL 2849 y una garantía de dos años a un precio de lista de $1,999, y la Velotric Discover 2 es la respuesta para el desplazamiento diario, que combina la detección conmutable de par y cadencia con una garantía de cuadro de cinco años. El extremo en relación calidad-precio es realmente sólido: la Lectric XPedition2 carga 450 libras por $1,399 en su versión de una batería, y la Lectric XP4 se pliega con un sensor de par por $999. El asterisco declarado para toda la categoría: la mayoría de estas marcas vende en directo y no tenía una valoración agregada de propietarios en Amazon aislable en el momento de puntuar, así que sus componentes de satisfacción se puntúan de forma conservadora y se declaran, modelo a modelo, en el expediente de investigación, y cada cifra de autonomía impresa aquí es la estimación del propio fabricante en sus propias condiciones de prueba.
Preguntas frecuentes
¿Es legal circular con bicicletas eléctricas por carreteras y carriles bici?
Depende de la clase y del estado. Las bicicletas de clase 1 (asistencia al pedaleo hasta 20 mph) y clase 2 (acelerador hasta 20 mph) se tratan como bicicletas en la mayoría de los estados y se permiten donde se permiten las bicicletas. Las de clase 3 (asistencia al pedaleo hasta 28 mph) afrontan más restricciones: algunos carriles y ciudades las limitan, y algunos estados exigen casco o una edad mínima. Varias bicicletas clasificadas aquí pueden ajustarse a clase 1, 2 o 3 en sus ajustes; conviene comprobar las normas estatales y locales de los lugares por los que se circula realmente, y ajustar la bicicleta en consecuencia.
¿Qué significa la certificación UL 2849 y conviene exigirla?
UL 2849 es la norma de seguridad estadounidense para un sistema eléctrico completo de bicicleta eléctrica —motor, batería, cargador y cableado probados en conjunto—, mientras que UL 2271 cubre el propio paquete de batería. Un número creciente de ciudades, edificios de apartamentos, empleadores y aseguradoras pide una o ambas antes de que una bicicleta eléctrica pueda guardarse o cargarse en el recinto. La mayoría de las bicicletas clasificadas aquí publica la certificación de sistema UL 2849, la de batería UL 2271 o ambas; las notas de cada producto indican exactamente qué certificaciones publica su fabricante, y ninguna se afirma donde el fabricante no la publica.
¿Qué distancia recorre realmente una bicicleta eléctrica con una carga?
Los fabricantes publican la autonomía en condiciones de prueba suaves —asistencia baja, terreno llano, un ciclista de peso moderado—, así que cada cifra de esta clasificación debe tratarse como la estimación del propio fabricante en sus condiciones declaradas, no como una garantía. La autonomía real cae con niveles de asistencia más altos, colinas, frío, cargas pesadas y uso del acelerador; una regla práctica de planificación es la mitad o dos tercios de la cifra principal para un uso mixto. El tamaño de la batería en vatios-hora (Wh) es la comparación real: las bicicletas clasificadas van de 360 Wh a 772 Wh.
¿Motor de buje o motor central: cuál conviene comprar?
Los motores de buje (todas las bicicletas clasificadas aquí usan uno) son más sencillos, normalmente más económicos y pueden ofrecer acelerador; sitúan peso en la rueda y son más difíciles de mantener cuando una rueda necesita un cambio. Los motores centrales pedalean a través de los propios engranajes de la bicicleta, se sienten más naturales y suben con eficiencia, pero cuestan más y desgastan antes la cadena y el casete. Para desplazamientos, carga y uso ocasional a los precios clasificados aquí, un motor de buje bien especificado es la respuesta en relación calidad-precio; las subidas empinadas frecuentes con cargas pesadas son donde un motor central justifica su prima.
¿Qué garantía debe llevar una bicicleta eléctrica?
Un año es el mínimo entre las marcas clasificadas aquí, y dos años —incluidos la batería y los componentes eléctricos— es el estándar más sólido que publican varios fabricantes clasificados. La cobertura del cuadro va de dos años a de por vida en la entrada más fuerte. Las baterías a veces se limitan por ciclos de carga además de por tiempo (un fabricante clasificado usa dos años o 300 ciclos). Conviene leer el propio documento de garantía del fabricante antes de comprar: ese documento, y no el titular de la página del producto, es el compromiso.
Los precios corresponden a la versión estándar de una batería y cuadro estándar de cada bicicleta, al precio de lista en EE. UU. del propio fabricante, en dólares actuales, comprobados al compilar esta clasificación. Los precios cambian con frecuencia: consulte el minorista para ver el precio actual. AmRank puede ganar una comisión por los enlaces de esta página; las comisiones nunca cambian una puntuación. Consulta la información sobre enlaces de afiliados y la metodología.
